چالش های صنعت دریایی

مدیرعامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش با هشدار نسبت به تشدید ناترازی بنزین در کشور تأکید کرد که تهاتر نفت و بنزین تنها می‌تواند راهکاری موقت باشد و راه‌حل پایدار در اصلاح قیمت سوخت، توسعه زیرساخت‌ها و استفاده از حامل‌های جایگزین نهفته است.

در ادامه سیاست‌های توسعه دریامحور جمهوری اسلامی ایران، تهران با هدف تقویت جایگاه خود در حمل‌ونقل و ترانزیت منطقه‌ای، گام‌های تازه‌ای در همکاری‌های بین‌المللی برداشته است. توافق با روسیه برای تشکیل نخستین کنسرسیوم مشترک حمل‌ونقل دریایی و پیشرفت مذاکرات با قزاقستان، جمهوری آذربایجان و ترکمنستان از جمله اقداماتی است که می‌تواند جایگاه ایران را در تجارت دریایی شمال و جنوب کشور به‌طور چشمگیری ارتقا دهد.

محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت، اعلام کرد برای تحقق کامل اهداف بخش انرژی در برنامه هفتم توسعه، حدود ۱۹۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مورد نیاز است. به گفته او، در سال نخست اجرای برنامه تنها ۵.۵ میلیارد دلار، معادل ۲۲ درصد منابع پیش‌بینی‌شده، تأمین شده است؛ با این حال رشد ۶.۲ درصدی ارزش افزوده نفت و گاز در سال ۱۴۰۳ از رشد اقتصادی کل کشور فراتر بوده است.

سازمان بین‌المللی دریانوردی مراسم روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵ را با تمرکز بر حفاظت از محیط زیست برگزار می‌کند

شرکت مدیریت بین المللی همراه (هیمکو)، از زیرمجموعه‌های «ومعادن»، با راه‌اندازی پایانه تخصصی صادرات مواد فله معدنی در بندرعباس، حلقه مفقوده اتصال معادن ایران به بازارهای جهانی را تکمیل کرده است. این پروژه که با نگاه مهندسی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های بی‌بدیل سواحل جنوبی اجرایی شده، با کاهش هزینه و افزایش سرعت حمل‌ونقل، رقابت‌پذیری مواد معدنی ایران را در عرصه بین‌الملل متحول می‌کند.

حمل و نقل بین‌المللی دریایی به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین و مهم‌ترین روش‌های جابجایی کالا در سطح جهان است. این روش از حمل و نقل، سهم بزرگی در تجارت جهانی دارد و بیش از ۸۰ درصد تبادلات کالایی بین کشورها از طریق دریا انجام می‌شود.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، روز سه‌شنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی اعلام کرد که دولت ترامپ تصمیم گرفته است آتش‌بس دوجانبه‌ای را با شورشیان حوثی یمن برقرار کند. او گفت که بمباران‌های آمریکا بر فراز یمن «فوراً متوقف خواهد شد» و او «به حرف حوثی‌ها» مبنی بر توقف حمله به کشتی‌های آمریکایی اعتماد خواهد کرد.

در حالی که ایران با داشتن هزاران کیلومتر خط ساحلی ظرفیت عظیمی برای توسعه دریامحور دارد، نبود مدیریت یکپارچه، ضعف زیرساخت‌ها و وابستگی به اقتصاد نفتی مانع شکوفایی این بخش شده است. حال اما با تصویب برنامه اجرایی و تدوین اساسنامه سازمان توسعه دریامحور، امیدها برای تحول در این حوزه جان گرفته است.

هوش مصنوعی آماده است تا به طور قابل توجهی چشم انداز امنیت دریایی هند و اقیانوس آرام را تغییر دهد. این آگاهی موقعیتی بی سابقه، سرعت تصمیم گیری و انعطاف پذیری عملیاتی را ارائه می دهد.

دریاهای آزاد وسیع و گاه بی‌رحمانه، مکانی برای آرزو، اختراع مجدد و فرار از قوانین است. به همین دلیل است که اقیانوس‌ها مدت‌ها مغناطیسی برای آزادیخواهانی بوده‌اند که امیدوارند با ایجاد ریزملت‌های مستقل خود در آب‌های بین‌المللی از دولت‌ها، مالیات‌ها و سایر مردم فرار کنند.

انجمن بیمه‌گران دریایی نوردیک (Cefor) گزارش پوشش بدنه و ماشین‌آلات سال 2024 خود را منتشر کرده است، که در کانون توجه روندهای نوظهور در بازار بیمه دریایی قرار دارد. Cefor حدود 56 درصد از ناوگان جهانی بالای 20000 تناژ ناخالص (GT) را تحت پوشش دارد.

همزمان با برگزاری رزمایش‌های نظامی ایران در آب‌های شمالی اقیانوس هند، تنش‌ها در این منطقه افزایش یافته است. این تحولات در حالی رخ می‌دهد که کشورهای منطقه و فرامنطقه‌ای تحرکات خود را در این آبراه راهبردی شدت بخشیده‌اند. افزایش حضور نظامی و تقابل قدرت‌ها در این منطقه حساس، نگرانی‌هایی را درباره امنیت دریایی و ثبات منطقه‌ای به وجود آورده است.

فناوری SMR به سرعت در حال پیشرفت است و طرح های متعددی در حال توسعه است و چندین شرکت قصد دارند راکتورها را در دهه آینده مستقر کنند.

علی‌اکبر صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، به‌طور غیرمنتظره از سمت خود استعفا داد. در این گزارش، به بررسی دستاوردهای وی در زمینه توسعه زیرساخت‌های بنادر و تقویت روابط بین‌المللی، همراه با چالش‌ها و اشتباهاتی که بر سر راه او قرار داشت، پرداخته‌ایم.

ناتو دیروز نشست سران کشورهای بالتیک 3 را در هلسینکی برگزار کرد و با درخواست فنلاند و استونی برای افزایش تلاش‌های نظارتی برای حفاظت از دارایی‌های کلیدی زیر آب و جلوگیری از تلاش‌های خرابکارانه در آینده موافقت کرد.

نیروی دریایی PLA چین امروز، اولین کشتی تهاجمی آبی خاکی نسل بعدی خود را جشن گرفت. کشتی با نام سیچوان بزرگترین در نوع خود است و فناوری پیشرفته را در خود جای داده است.

ساختن سد روگون به حداکثر ارتفاع خود یک فاجعه اقتصادی و زیست محیطی برای تاجیکستان و منطقه خواهد بود.ترکیبی از منابع انرژی تجدیدپذیر و سد روگون کوچکتر راه حل بهینه تری برای نیازهای انرژی تاجیکستان خواهد بود.

تغییر الگوهای آب و هوا، در حال تحول مقررات زیست محیطی و نوسان قیمت سوخت به این معنی است که بازیکنان دریانوردی با سیل دائمی چالش‌ها روبرو هستند: تغییر الگوهای آب و هوا. مقررات زیست محیطی در حال تحول؛ بی ثباتی ژئوپلیتیکی و نوسان عرضه و قیمت سوخت. اما حمل و نقل مسئول جابجایی 80 درصد از کالاهای تجارت جهانی است - کاهش سرعت به سادگی یک گزینه نیست.

توسعه سواحل مکران می تواند در زمینه حمل ونقل و ترانزیت کالا از بنادر سیستان و بلوچستان به کشورهای آسیایی درآمد مناسبی را برای ایران فراهم کند.

استفاده روسیه از دریای خزر برای حملات موشکی به اوکراین و مانورهای نظامی نگرانی‌ها را در مورد آسیب‌های زیست محیطی افزایش می‌دهد.