درخواست برای ورود قاطع قوه قضائیه به پرونده «لیزینگ رایان سایپا» اکنون جزئی از مطالبهگری عمومی است؛ مطالبهای که در راستای حفاظت از منافع ده ها هزار سهامدار و اعتماد عمومی شکل گرفته است.
خودروسازی سایپا
سهامداران سایپا در انتظار قیمتگذاری واقعی سهام؛
اهلیت پیش شرط موفقیت خصوصیسازی خودروسازان
پس از ایران خودرو، مدتی است که عرضه سهام دولت در شرکت خودروسازی سایپا بحث داغ محافل شده، عرضهای که پیش شرطهایی دارد و واگذاری به اهل صنعت پیش نیاز موفقیت در واگذاری سایپا است.
رعایت پیش نیازهایی در خصوصی سازی لازمه توسعه اقتصادی و اجتماعی است و نمیتوان انتظار داشت بدون مهیا شدن شرایط رشد اقتصادی و برداشته شدن محدودیتهای اقتصادی، خصوصیسازی به شرکتها کمک شایانی بکند.
تنش ادامهدار در بازار خودرو:
وزیر صمت به دنبال کاهش قیمتها یا تسلیم در برابر درخواستهای خودروسازان؟
بعد از ماه ها درگیری خودروسازان با وزارت صمت بر سر عدم تائید و ابلاغ جدید قیمت ها؛ وزیر صمت در اظهاراتی مبهم چراغ سبزی به خودروسازان نشان داد، اما به دلیل منتشر نشدن دقیق قیمت ها، همچنان شائبه اصلاح قیمت ها برخلاف نظر خودروسازان همچنان وجود دارد.
سایپا که روزگاری یکی از غولهای صنعت خودروسازی کشور بود حالا با بحرانی جدی دستوپنجه نرم میکند. آمارهای دو ماه نخست سال جاری نشان میدهد که تولید محصولات سواری و وانت این شرکت در مسیر تنزل شدید قرار گرفته است.
10 شرکت بزرگ بورس از لحاظ سرمایه اسمی معرفی شدند که با رکوردهای جدید و افزایش سقف ارقام همراه است.
حسین مرعشی می گوید وزیر صمت دولت سیزدهم به او پیشنهاد داده که سایپا را بخرد.
قرار است ۴۲ درصد از سهام شرکت سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. گمانهزنیهای رسانهای و شنیدهها حاکی از آن است که تاکنون ۹ شخص حقوقی و کنسرسیوم، برای تملک این غول خودروسازی اعلام آمادگی کردهاند. البته این موضوع تاکنون توسط معاونت اقتصادی شرکت سایپا که مسؤولیت راهبری این موضوع را دارد تایید یا رد نشده است.
همزمان با اعلام فروش بخشی از سهام گروه خودروسازی سایپا، مجموعهای از کنسرسیومهای خریدار اعلام حضور کردهاند؛ در این میان، ورود بانک شهر به این رقابت، با توجه به کارنامه پرابهام این بانک در زمینه بنگاهداری و تخطی از ضوابط مالی، نگرانیهایی را درباره سلامت این واگذاری ایجاد کرده است.
آن گونه که شنیده می شود مالک بانک آینده، ایران مال و بازار موبایل هم فرم درخواست خرید سهام نارنجی پوشان را تحویل داده است. بنابراین علی انصاری را باید خواستگار جدید سایپا دانست. البته او هنوز مانند زنجانی به این موضوع واکنش نشان نداده است، اما اگر این خبر صحت داشته باشد، دومین گام خصوصی سازی وارد فاز جدیدی خواهد شد.
شنیدهها حاکی است که شرکت خودروسازی سایپا با موافقت بورس و ارزش تقریبی یک میلیارد دلار در آستانه واگذاری به هلدینگ داتوان، منتسب به بابک زنجانی، قرار دارد.
علیرضا بیاتی، معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در خصوص شایعات پیرامون قصد بابک زنجانی برای خرید سایپا گفت: فراخوان فروش سهام از طریق آگهی رسمی منتشر شده و متقاضیان تا ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند مدارک خود را ارائه دهند.پس از بررسی صلاحیت توسط مراجع ذیربط،مراحل قانونی واگذاری و قیمتگذاری انجام می شود.
طی حکمی از سوی مدیرعامل جدید ایرانخودرو، محسن مقدم به عنوان سرپرست مدیریت حوزه مدیرعامل منصوب شد.
دولت پزشکیان در اواخر آبانماه به ایرانخودرو و سایپا مجوز داد از ابتدای آذرماه محصولاتشان را به طور متوسط ۳۰ درصد گران کنند.
همزمان با مسئولیت در بانک مرکزی؛
رئیس پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی رئیس هیات مدیره سایپا شد
بعد از کشو قوس های فراوان بالاخره علی شیخ زاده به عنوان مدیرعامل جدید سایپا به جای جواد توسلی مهر منصوب شد.
مدیرعامل سایپا در کمتر از یک سال، تغییر کرد. علی شیخزاده، مدیرعامل جدید سایپا، پیش از پا گذاشتن در این شرکت، حواشی بسیاری به وجود آورده است.
بسیاری براین عقیده اند که مقیمی رئیس ایدرو علی رغم رفاقت با برخی مدیران، تغییرات در جاده مخصوص را به زودی آغاز خواهد کرد.
شنیده ها در جاده مخصوص و زمزمه ها در طبقات وزارت صمت حاکی از آن است که فرشاد مقیمی مدیرعامل اسبق گروه صنعتی ایران خودرو، سکان داری ایدرو می شود.
تجربه سال های متمادی نشان داده که پاشنه آشیل وزارت صمت، بخش خودرو است. از این رو وضعیت بازار خودرو و عملکرد خودروسازان تاثیر مستقیمی در رضایت خواص و عوام از وزیر صمت دارد.
جواد توسلی مهر مدیرعامل سایپا در ادامه تغییرات خود، خانه تکانی در شبکه تامین مالی را آغاز کرد.
